Sino ang papatayin ng kotse na may autopilot?

Mayroong isang etikal na eksperimento sa pilosopiya na tinatawag na trolley problem. Ginagaya nito ang isang sitwasyon kapag ang isang hindi nakontrol na troli ay nagmamadali sa daang-bakal na kung saan maraming tao ang nakatali. Mayroon kang pagkakataon na ilipat ang switch sa pamamagitan ng pagdidirekta ng cart sa isa pang landas, kung saan isang tao lamang ang nakatali. Gagawin mo ba iyan? Ang isang katulad na tanong ay nagmumula sa mga tagabuo ng mga autonomous na sasakyan: ano ang gagawin kung imposibleng mai-save ang lahat?

Ang mga mananaliksik sa Grgraduate School of Toulouse ay nagpasya na magsagawa ng isang sosyolohikal na survey, kasama ang isang sitwasyon kung saan ang kotse ay maaaring tumama sa 10 katao at panatilihin ang driver, o patayin ang kalsada, pinapanatili ang isang pangkat ng mga tao, ngunit pinatay ang driver.

Ito ay lumabas na higit sa 75% ang sumuporta sa pagsakripisyo sa sarili ng driver upang mai-save ang 10 katao. Halos 50% ang itinuturing na posible na magsakripisyo kahit na makatipid lamang ng isang pedestrian. Gayunpaman, naniniwala ang mga respondente na ang mga tunay na kotse ay hindi mai-program sa ganitong paraan, at susubukan na i-save ang mga tao sa kotse sa anumang gastos.

Sa pangkalahatan, nabanggit na isinasaalang-alang ng mga respondente na tama ang programa ng mga autonomous na kotse upang gumawa ng mga desisyon na pabor sa karamihan (tulad ng isang term na mayroon sa pilosopiya - utilitarianism).

Ang kontrobersyal na hamon na ito ay magpapatuloy na salot sa industriya ng kotse na nagmamaneho sa sarili na lampas sa lahat ng lugar. Kahit na sa kabila ng katotohanang ang mga kotse na may isang autopilot na may kanilang tumpak na pagkalkula at "malamig na isip" ay magbabawas ng panganib ng mga aksidente ng 90%.